工信部拟建动力电池数字身份证溯源制度
Financial Dispatch / AI 核心看点 2026-11-05 15:29
- 工信部就动力电池数字身份证规定征求意见，覆盖生产、换电、维修、回收拆解及综合利用六类主体。
- 征求意见稿要求回收端核验电池编码，缺失编码须记录来源备查，强化全生命周期溯源闭环。
- 鼓励电池企业与车企两类主体主动报送再生原材料使用比例及核算方法，利好合规回收与梯次利用龙头。
影响赛道与驱动逻辑：动力电池溯源系统、废旧电池回收拆解、梯次利用及再生材料赛道受益；数字身份证提高合规门槛，具备正规回收渠道和电池护照/溯源系统能力的企业份额提升，非合规小作坊受挤压；整车与电池厂短期增加编码、数据报送和再生材料核算成本，长期利于出口合规与ESG估值。
— 原文全文 · 未经删改 —
其中提出，动力电池企业、新能源汽车生产企业（含进口新能源汽车在境内销售的企业）、电池换电服务企业、机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业、综合利用企业应按照《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》要求向全国新能源汽车动力电池溯源信息平台报送相关溯源信息，并履行以下责任：
（一）检查回收的废旧动力电池编码，编码完好可识别的，应当准确、完整报送编码信息；编码缺失或无法识别的，应如实记录废旧动力电池来源等情况，存档备查；
（二）鼓励动力电池企业、新能源汽车生产企业按照国家有关标准要求开展新能源汽车动力电池产品再生原材料使用比例核算，主动报送核算结果及核算方法等信息。
原始媒体：华尔街见闻·全球 · 发稿 2026-11-05 15:29 · 本文为自动化聚合转述，版权归原作者，不构成投资建议 查看原文 ↗